5 Tonnen schwer, über 5000 Nm Drehmoment, ca. 1200 PS Dieselpower
waren die Zutaten für jede Menge Raceaction.
Vom 14. - 16.7.2017 machte die Europäische Truckrace Meisterschaft Station auf dem Slovakiaring. Als Rahmenprogramm gab es außerdem die GT4 Rennserie, den Suzuki Swift Cup und
​den Kia Lotus Cup zu sehen.
Die Zuschauer bekamen eine perfekt organisierte und mit viel Abwechslung gespickte Veranstaltung zu sehen. Die kleinen Kia und Suzuki wurden von ihren Fahrern ebenso beherzt um den Ring geworfen wie die großen dieselbetriebenen PS-Riesen.
Schwere Unfälle blieben zum Glück aus, dennoch gab es in den Bewerben schöne und faire Kämpfen um bessere Platzierungen zu beobachten.

Das Tractorpulling Team Allgäu lud zum Tractorpulling nach Krumbach - Breitenthal. Zu sehen gab es folgende Klassen: Freie Klasse 3,5 Tonnen, Freie Klasse 950 kg, Pro Stock 3,5 Tonnen, 
Freie Klasse 2,5 Tonnen, Super Stock 3,5 Tonnen und zum Abschluss die Freie Klasse 4,5 Tonnen.
Leider war der Wettergott nicht sehr gnädig und es regnet in der Nacht vor dem Event. Das Team um Anton Keller ließ sich jedoch davon nicht entmutigen. Der Regen ließ am Vormittag nach, die Bahn wurde präpariert und die Veranstaltung konnte mit etwa 30 Minuten Verspätung gestartet werden.
So bekamen die vielen Zuschauer, die auch die beiden Regenunterbrechungen geduldig abwarteten, eine gut organisierte Pullingveranstaltung präsentiert. Die beiden Moderatoren Stefan und Markus unterhielten die Leute prächtig und versorgten die begeisterten Fans auch mit vielen interessanten Informationen.

Bereits zum 19. Mal luden Heribert Kasper und sein Team ins schöne Velden zum jährlichen Treffen der heißen Schlitten. Alle bekannten Marken waren am Start und so konnten die verschiedenen Modelle von Aston Martin, Bentley, Lamborghini, Porsche, Mercedes, Audi, Ferrari und so weiter bestaunt werden.
Das Highlight bildete die Parade durch Velden am Samstagabend, wo die viele Besucher auch den Motorensound der verschiedenen Sportwagen genießen konnten.
Es war eine sehr gut organisierte Veranstaltung in traumhafter Kulisse mit Präsentation der bekannten Marken und einer selten zu sehenden Menge an tollen Autos.

Tractorpulling Füchtorf 2017

Das Greenmonster Team lud zum 20. Mal zum Tractorpulling in die Füchtorf Pullingarena.
Die Teams erwartete eine perfekt vorbereitete Bahn und eine toporganisierte Veranstaltung.
Der Wettergott dürfte auch ein Pullingfan sein, denn auch die Bedingungen waren ideal.
Für die Zuschauer boten die Teams aus Deutschland und den Nachbarstaaten viele spannende Läufe in den verschiedensten Klassen.
Gekrönt wurden die Bewerbe von den Klassen Super Stock und Modified 3,5t mit Startern wie  Best Solution des Team Kaiser und natürlich dem Hausherren
Green Monster der Familie Hörstkamp.
Am Sonntag wurde auch ein Zuschauerrekord erreicht und die Eingänge mussten geschlossen werden um die Sicherheit der Zuschauer nicht zu gefährden.

Am kommenden Wochenende startet die Pullingsaison bei unseren deutschen Nachbarn in der Sachsenarena in Riesa. Auf der Karte sind die darauffolgenden Bewerbe markiert. Weiter geht es dann schon in Füchtorf beim großen Pulling des Greenmonster-Teams.
Weiter Termine sind auch im Motorsportkalender zu finden.

FIA CEZ Rallycross Slovakiaring
25.03. + 26.03.2017
 
Zum Saisonstart reisten über 160 Starter zum Slovakiaring. Der Veranstalter war leider wieder etwas damit überfordert. Vielleicht könnte hier eine Art übergeordnete "ARGE Rallycross"  Abhilfe schaffen und große Events gemeinsam mit den lokalen Veranstaltern betreuen.

Die Machtverhältnisse in den einzelnen Klassen haben sich auch über den Winter nicht dramatisch verschoben. So war es keine Überraschung meist bekannte Gesichter auf dem Siegespodest zu sehen.
Die SuperTouringCars -1600 konnte Erwin Frieszl (Peugeot) für sich entscheiden, dahinter reihten sich Daniel Karlovits (Honda) und Patrick Kadar (Honda).
In der Klasse STC-2000 stand einmal mehr Roman Castoral (Opel) auf dem Siegertreppchen, den zweiten Rang belegte Luigi (Ford) und Bruno Czirmaz (Honda) wurde Dritter.
Die Wertung der SuperTourer +2000 gewann Miroslav  Pospichal (VW) , Platz 2 ging an Karl Schadenhofer (VW) und Platz 3 an Oliver Gruber (Ford).
Keine Überraschungen gab es bei den Supercars. Tamas Kiss (Peugeot) war wieder eine Klasse für sich und entschied diesen Bewerb für sich. Platz 2 ging an Max Pucher (Ford), Platz 3 erreichte Zoltan Vass (Mitsubishi). Tristan Ekker konnte seinen VW Polo TFSI 4x4 nun endlich unbeschadet ins Ziel bringen und belegt Rang 10. Alois Höller schied wegen technischem Defekt leider aus.
 

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Der Versuch ein wenig Ordnung ins System zu bringen :-)
Alle Angaben ohne Gewähr!

Mazda CX-5 CD175 AWD Revolution Top SD
mit freundlicher Unterstützung von Eisner Auto Wien Ost

Motor & Getriebe:
Das japanische SUV wird von einem 2,2 Liter Vierzylinder Turbodiesel angetrieben. Der Motor hat mit den knapp 1600 kg des CX-5 naturgemäß keine Probleme. Der Wagen beschleunigt in 9,4 sec auf Tempo 100 und die Automatik wählt stets die richtige Übersetzung.  Manuelles Eingreifen in die Gangwahl ist möglich, war bei meiner Testfahrt aber nie nötig.
Fahrwerk:
Mazda hat einen guten Kompromiss zwischen sportlich und komfortabel gefunden. So eignet sich der CX-5 hervoragend für die Langstrecke, kann aber genauso beherzt auf der Landstraße bewegt werden.
Traktion:
Selbst bei sehr flott gefahrenen engen Kurven auf nasser Fahrbahn und Außentemperaturen um den Gefrierpunkt muss das Stabilitätsprogramm nicht eingreifen. Der Allrad lässt den CX-5 zum Kurvenräuber werden.
Karosserie, Ausstattung und Innenraum:
In der Revolution Top SD Ausstattung ist alles mit an Board was das Herz begehrt, wie beispielsweise eine Rückfahrkamera, Tote-Winkel-Warner oder ein Radartempomat. Leider konnte ich die Vorzüge der Voll-LED-Scheinwerfer, die auch serienmäßig mit dabei sind, nicht testen. Die verwendeten Materialien sind einwandfrei, die Verarbeitungsqualität konnte mich überzeugen. Die Bedienung der Features des getesteten CX-5 war logisch und intuitiv.

Daten (Werksangaben):
Vierzylinder Turbodiesel
129 kW / 175 PS
420 Nm / 2000 Upm
204 km/h Spitze
0 - 100 9,4 sec

FORD Edge 2.0 TDCi Titanium 4x4
mit freundlicher Unterstützung der Fa. MVC Motors Simmering
Motor & Getriebe:
Der 2 Liter Diesel mit satten 211 PS beschleunigt das 1949 kg schwere SUV in 9,4 sec auf Hundert. Diese Werte konnte ich aufgrund der kühlen Aussentemperatur (2°C) und der montierten Sommerreifen freilich nicht nachmessen, jedoch ist die Beschleunigung des Großen wirklich gut.
Subjektiv zieht der kürzlich getestete Kia Sorento jedoch besser. Die Powershift-Automatik wählt meist den richtigen Gang. Außer in flott gefahrenen Serpentinen bleibt die Drehzahl manchmal zu tief, dies lässt sich aber mittels Schaltwippen und manuellem Eingriff korrigieren.
Fahrwerk:
Die Abstimmung ist straff aber nicht unkomfortabel. Trotz des stattlichen Gewichts und des hohen Schwerpunkts lässt sich der Ford durchaus zügig um die Ecken schmeissen.
Bodenwellen und Fahrbahnschäden kommen dadurch aber eher zu den Insassen durch.
Traktion:
Der intellegente Allrad von Ford dosiert ständig die benötigte Kraft auf jedes der vier Antriebsräder, sodass zum Beispiel beim gemütlichen Gleiten reiner Frontantrieb möglich ist. Im Multifunktionsdisplay vor dem Fahrer kann die Kraftaufteilung auch visualisiert werden.
Karosserie, Austattung & Innenraum:
Mit an Board war eine Einparkhilfe samt Rückfahrkamera, die bei der eher bescheidenen Sicht nach hinten auch Sinn macht. Die Verarbeitung ist nicht 100% perfekt. Bei Dieser Preisklasse bleiben da noch Wünsche offen. Auch bei der Ausstattung kann noch nachgelegt werden, ein Radar-Tempomat war beispielsweise nicht an Board. Die Bedienung ist im Ford Edge nicht komplett schlüssig, das Boardbuch muss zur Hand genommen werden. Das kann der Mitbewerb besser.

Daten:
Vierzylinder Bi-Turbodiesel
154 kW / 211 PS
450 Nm
211 km/h Spitze
0 - 100 9,4 sec

Firma Kia Zsoldos aus Neusiedl/See stellte mir freundlicherweise ein neues Modell des großen SUV nämlich den Kia Sorento 2.2 CRDI mit der Platin-Ausstattung zur Verfügung.
Hier sind meine subjektiven Eindrücke.
Motor & Getriebe:
Der Vierzylinder Diesel läuft auch kalt schon sehr ruhig und wird bei Betriebstemperatur nahezu unhörbar. Sehr souveräner Durchzug und Kraft in jeder Lebenslage beschreiben diesen Antrieb. Das 6 Gang Automatikgetriebe hat immer den richtigen Gang parat.
Fahrwerk:
Komfortable Fahrwerksabstimmung. Das große KIA SUV lässt sich trotzdem Gewicht von knapp 2 Tonnen flott auf kurvigen Landstraßen bewegen.
Traktion:
Dank Allradantrieb nie wirklich Probleme die Kraft auf die Straße zu bringen. In flottgefahrenen Kurven leicht untersteuernd. ESP greift rechtzeitig und sanft ein.
Karroserie, Ausstattung & Innenraum:
Gut übersichtliche Karosserie mit der Unterstützung von Einpark- bzw. 360° Kamera.
Die Platinausstattung lässt kaum Wünsche offen. Nette Extras wie Parkassistent, Radartempomat, Toter-Winkel-Assistent und und und sind in dieser Ausstattung alle mit an Board.
Die Verarbeitung ist ohne Tadel.

Daten (Werksangaben):
Vierzylinder Turbodiesel
147 kW / 200 PS
440 Nm / 1750-2750 Upm
201 km/h Spitze
0-100 9,6s

Vom 03.02.2017 bis 05.02.2017 findet die Bike-Austria Tulln am Messegelände statt. Gezeigt werden die Neuheiten der verschiedenen Marken, Custombikes und jede Menge Zubehör. Außerdem gibt es die aktuellen Quads als Spaßmacher für den Sporteinsatz und die neuesten ATVs ausgerüstet mit Allrad-Antrieb zu sehen.
Von Neuheiten über Zubehör bis hin zur Bekleidung – BesucherInnen können sich auf ein umfangreiches Angebot freuen.

Tuning, Umbau und Stylingparts
Auf der bike-austria Tulln präsentieren sich namhafte Aussteller aus dem Tuning und Styling-Bereich. Lassen Sie sich zu den Themen Optik-Tuning, Motor-Tuning, der passenden Elektronik, dem richtigen Auspuff und vielen mehr beraten.
Unter anderem auch mit dabei:
WS-Customs
Seit 2006 sind Andreas und Matthias Schaffarich im Bereich Custom und Umbauten professionell tätig. Als Vertragshändler der Marken Yamaha, Kawasaki und der Piaggio-Gruppe (Moto-Guzzi) wird auf dem Gebiet Custombikes technische Kompetenz mit Erfahrung kombiniert. Dadurch konnten die Brüder Schaffarich schon zweimal beim europaweiten Yamaha Yard-Built-Dealer Contest teilnehmen und erreichten jeweils Platz zwei.

Elektromobilität auf dem Vormarsch - E-Motorräder und E-Roller
Geräuschlos, mit genau so viel Speed und der Umwelt zuliebe, durch die Landschaft brausen. E-Motorräder und E-Roller sorgen mit ihren ansprechenden Designs, einer immer besser werdenden Reichweite mit bis zu 200 km für den optimalen Fahrspaß.
(Quelle: Bike-Austria Tulln)

Zum Fotoalbum....

Allrad Wien lud heute nach Kollnbrunn bei Wolkersdorf zum ersten Trial 2017 für Offroad-Fans.
Verschiedene Sektionen forderten den Teilnehmern und der Technik einiges ab.
Eine kleine aber feine Veranstaltung, die auf jeden Fall einen Besuch wert war.
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Der neue Motorsportkalender der AMF ist hier zu finden.

Andere Daten verschiedenster Veranstaltungen sind unter Termine zu entdecken.
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